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公司基本資料信息
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對于車床卷簧，在卷簧工序后須經切斷工序，把一次卷成的幾個連在一起的彈簧分離成單個彈簧。
有些重要的彈簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分類工序，以保證磨削質量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序，并在粗磨后進行去毛刺或倒角。
2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧
拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內，目前尚未生產這種機床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。
介紹的螺旋拉伸和扭轉彈簧的制造工藝都是在普通卷簧機動上卷繞后再加工兩端部的鉤環(huán)或扭臂。近年來國內外很多廠家都生產和使用了電腦成形機或專用成形機，簧身和尾部形狀能在成形機上一次完成，省去加工鉤環(huán)或扭臂的工序。
當用成形后需淬火、回火處理的材料時，與上述工藝所不同的主要是成形后要進行淬火、回火處理，有時彈簧端部加工需要經正火處理。
tc——鋼索節(jié)距（mm）
U——變形能（N·mm）；（N·mm·rad）
V——彈簧的體積（mm³；）
v——沖擊體的速度（mm/s）
Zm——抗彎截面系數（mm³；）
Zt——抗扭截面系數（mm³；）
α——螺旋角（º；）；系數
β——鋼索擰角（º；）；圓錐半角（º；）；系數
δ——彈簧圈的軸向間隙（mm）
δr——組合彈簧圈的徑向間隙（mm）
ζ——系數
