青島彈簧彈簧，中國(guó)彈簧

5、漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。6、線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競(jìng)技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。7、短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，使過(guò)彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性。

螺旋壓縮彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、兩端面磨削、（拋丸）、（校整）、（去應(yīng)力退火）、立定或強(qiáng)壓處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

螺旋拉伸彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、鉤環(huán)制作、（切尾）、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、扭臂制作、切尾、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

對(duì)于車床卷簧，在卷簧工序后須經(jīng)切斷工序，把一次卷成的幾個(gè)連在一起的彈簧分離成單個(gè)彈簧。

　　有些重要的彈簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分類工序，以保證磨削質(zhì)量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序，并在粗磨后進(jìn)行去毛刺或倒角。

　　2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧

　　拉伸螺旋彈簧的制造，國(guó)外已有專門(mén)的自動(dòng)卷簧機(jī)，對(duì)于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國(guó)內(nèi)，目前尚未生產(chǎn)這種機(jī)床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來(lái)制造，是一道專門(mén)工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。