折疊什么是壓縮彈簧壓縮彈簧（壓簧）是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般 為等節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存變形能。折疊編輯本段彈簧分類復合式彈簧，橡膠彈簧，螺旋彈簧，碟形彈簧，渦卷彈簧，板彈簧，扭桿彈簧，板狀彈簧，環(huán)形彈簧，碟形彈簧，卷簧，模具彈簧，寶塔彈簧，地彈簧，波形彈簧，鋼板彈簧，壓縮彈簧，拉伸彈簧，錐形彈簧，特殊線圈彈簧，圈狀彈簧
2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內，目前尚未生產這種機床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。
值得注意的是，卷簧后的去應力回火工序是消除卷繞過程中產生的殘余應力，而鉤環(huán)制作后的回火工序，則是為了消除制作鉤環(huán)時產生的內應力。雖然這兩道工序都有消除內應力的作用，但不能合并為一道工序，因為前一道回火工序兼有“定形”作用，以確保鉤環(huán)的相對位置精度。并且后一道回火工序的加熱溫度一定不能高于前一道的回火溫度。
而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言，日常行駛的話不會有這么嚴重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負荷的壓力。折疊編輯本段彈簧介紹折疊什么是扭力彈簧
