cpu卡

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“福州地鐵開通在即，榕城通將賦予公交、地鐵兩大交通出行功能?！弊蛉?，福州榕城一卡通公司在微博發(fā)布升級一卡通的消息，引來眾多市民關(guān)注熱議。舊卡如何升級？一卡通網(wǎng)上充值進展如何？網(wǎng)點充值能否更加便利？此前省一卡通公司推行的福路通卡與此次升級是否矛盾？針對市民關(guān)心的問題，記者昨日采訪了福州榕城一卡通公司和省一卡通公司。

如何區(qū)分M1芯片卡和CPU卡

記者了解到，此次福州榕城一卡通公司啟動升級服務(wù)是為了提供福州地鐵閘機的識別功能。那是不是所有公交卡都需要升級才能乘坐地鐵呢？“福州榕城一卡通分為早期的M1芯片卡和新型的CPU卡，需要升級的只有M1芯片卡，CPU卡可直接識別乘地鐵?！备Ｖ蓍懦且豢ㄍü臼袌霾咳~經(jīng)理告訴記者，從2007年與市民見面以來，榕城一卡通已發(fā)售250多萬張卡片，M1芯片卡約有150萬張。

如何區(qū)分M1芯片卡和CPU卡？市民只需要查看卡片背面，標(biāo)有“CP”字樣的都是CPU卡，其余均為M1芯片卡，同時掛墜、米奇、小熊、鑰匙扣等異形卡片也都是M1芯片卡。

如何進行升級？“無需更換新卡，持舊卡的用戶只需帶卡至8個榕城通直屬網(wǎng)點和25家郵政代理網(wǎng)點即可免費辦理?，F(xiàn)場只需要刷一下卡片就完成升級，十分簡單?！比~經(jīng)理說，具體網(wǎng)點地址市民可通過968993客服熱線咨詢。

年內(nèi)實現(xiàn)網(wǎng)上充值

針對市民長期關(guān)注的網(wǎng)上充值服務(wù)，福州榕城一卡通公司昨日表示，這一服務(wù)有望年內(nèi)正式推出?！澳壳斑€在進行系統(tǒng)平臺建設(shè)，為保障資金安全，希望能提供安全穩(wěn)定的平臺?！比~經(jīng)理介紹，同步建設(shè)的還有一卡通APP軟件等，屆時市民可實現(xiàn)通過手機網(wǎng)上充值，另外也會開通銀行網(wǎng)點的便捷充值服務(wù)。

網(wǎng)點充值服務(wù)也在進一步完善。除了8個直營網(wǎng)點外，榕城一卡通公司目前還有174個代理點，包括萬家超市、六意超市、郵政等?！按饲笆忻穹从秤行┐睃c無法充值，是因為早期代理點使用的充值設(shè)備較落后，日前已啟動更新?！比~經(jīng)理說，7月份左右將全部更新完畢，同時代理點將增加到200家，新增惠好藥店代理點。

福路通卡軟硬件改造年內(nèi)完成

“全省的福路通卡還會不會在福州發(fā)行？”隨著榕城一卡通升級消息的發(fā)布，許多網(wǎng)友和市民提出疑問，這與此前省一卡通公司推行的福路通卡是否矛盾。記者了解到，作為全省統(tǒng)一的交通一卡通卡片，福路通卡已在廈門等8個設(shè)區(qū)市發(fā)放使用，福州還未啟用?！拔覀円呀?jīng)和福州榕城一卡通公司簽訂合同，更新卡片所需的軟件改造6月份會完成，公交設(shè)備等硬件改造預(yù)計年內(nèi)完成?！笔∫豢ㄍü鞠嚓P(guān)負責(zé)人透露，待準備成熟后將盡快啟動換卡，預(yù)計用兩年時間完成更新。

省一卡通公司表示，福路通卡推行后，不僅可用于乘公交和地鐵，還可應(yīng)用在高速公路、出租車、農(nóng)村客運等交通出行領(lǐng)域，以及車輛維修、旅游、食宿、小商超購物、停車繳費等多個領(lǐng)域

對于那些沒有發(fā)行過Mifare而準備直接發(fā)行非接觸CPU公交卡的地方來說，也有一些前車之鑒可以參考。

首先，整體規(guī)劃要完整，對于上面提到的應(yīng)用范圍、對于非交通領(lǐng)域的擴展，是否和銀行合作等，都要首先靠考慮清楚，這樣才能勾勒出一個比較清晰的系統(tǒng)輪廓；

其次，機具的標(biāo)準要規(guī)范，因為公交領(lǐng)域?qū)τ跈C具的測試遠沒有銀行系統(tǒng)嚴格，所以很多機具連基本的ISO14443規(guī)范都沒有遵守，這樣的系統(tǒng)往往不具備兼容性，和可擴展性。用戶容易被某一家廠商捆住手腳。好的辦法是請專業(yè)的檢測機構(gòu)進行兼容性測試，讓標(biāo)準公開透明，當(dāng)然這樣做的結(jié)果是一些暗箱操作就不可能存在了。

再次，對于非接觸CPU卡的應(yīng)用標(biāo)準應(yīng)盡量采用已有的通用規(guī)范，盡可能少地添加私有的改動。因為不同城市公交運營模式、計價方式都存在很多差異，在發(fā)行公交IC卡之前已經(jīng)形成的模式都希望在發(fā)行公交IC卡之后還能保留。這樣就造成了不同城市之間在制定具體應(yīng)用需求的時候千差萬別。但是如果從全省、跨省的互聯(lián)互通的角度去看，那么應(yīng)該借由發(fā)行公交IC卡的契機徹底改變原來復(fù)雜的運營計費模式（比如北京在發(fā)行公交IC卡之后取消了就月票），為將來的互聯(lián)互通打好基礎(chǔ)。

最后，打造堅實可靠的后臺系統(tǒng)也是非常必要的。對于Mifare被破解而言，如果后臺有一個很好的安全預(yù)警系統(tǒng)，那么一旦發(fā)現(xiàn)異常交易的卡片出現(xiàn)，馬上列入黑名單。這樣可以確保那些被破解的卡片所帶來的損失被降到低。對于非接觸CPU卡雖然目前還沒有出現(xiàn)被破解的問題，但是誰也保證不了將來會如何。所以在后臺系統(tǒng)中的異常交易預(yù)警處理和黑名單機制都不可忽視。

總之，切不可認為有了非接觸CPU卡就可以高枕無憂了。任何系統(tǒng)都有自己的優(yōu)缺點，世界上沒有完全的安全。只有多方面采取必要的安全手段，盡可能減少隱患，才是正確的選擇。

近年來，隨著城市一卡通項目建設(shè)初具規(guī)模，城市間互聯(lián)互通的需求日益增強。12日上午，煙臺市民卡與青島琴島通卡互聯(lián)互通開通儀式在煙臺舉行，這標(biāo)志著煙臺市民卡實現(xiàn)了與青島琴島通卡的互通使用，兩地市民持卡可在對方城市的應(yīng)用領(lǐng)域進行消費。

兩地實現(xiàn)互通

涵蓋乘車出行、日常繳費等多個領(lǐng)域

目前煙臺市民卡已發(fā)行45萬多張，實現(xiàn)了應(yīng)用服務(wù)30多項，主要涵蓋了乘車出行、日常繳費、旅游購票、商業(yè)應(yīng)用等各個方面。

煙臺市民卡管理中心副主任王志剛告訴記者，此次煙臺市民卡與青島琴島通卡實現(xiàn)互通，兩地市民持卡可在對方城市的應(yīng)用領(lǐng)域消費?！叭缜鄭u的公交、出租車、機場大巴、輪渡等，市民都可以刷煙臺市民卡進行消費?！蓖踔緞偙硎荆惖叵M雖然可以免去找零的煩惱，但并不享受對方城市的優(yōu)惠政策。

據(jù)了解，目前琴島通卡共發(fā)行408萬張，已覆蓋青島市行政區(qū)劃內(nèi)所有公交車、部分出租車、膠州灣隧道、輪渡等，以及公用事業(yè)繳費、電力繳費、手機話費繳費等領(lǐng)域。

年底將發(fā)行CPU新卡

采用全省統(tǒng)一的互通密鑰體系

經(jīng)過半年的努力，煙臺市民卡管理中心與青島城市一卡通的運營主體-青島市琴島通卡股份有限公司達成合作意向，通過對現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)、車載終端等進行升級改造，即將推出的新卡也由M1卡升級到更為安全的CPU卡。

“CPU卡安全性更高、容量更大，采用全省統(tǒng)一的互通密鑰體系，我們計劃年底前統(tǒng)一通知市民更換新卡，市民可手持舊卡免費兌換新卡?！?/p>

王志剛介紹，目前，青島琴島通卡已與日照市、濰坊市實現(xiàn)“一卡通”互通，未來煙臺將通過青島這一公共平臺，實現(xiàn)與濰坊、日照等地的互通，更好地方便市民的日常生活。

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