EG英格系列高壓發(fā)電機(jī)組 高壓柴油發(fā)電機(jī)組廠家
高壓柴油發(fā)電機(jī)組典型方案：
高壓柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)由n臺600-2000Kw/6.3KV(11KV)柴油發(fā)電機(jī)組，n臺發(fā)電機(jī)組進(jìn)線柜、發(fā)電機(jī)組出線柜，n臺發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)柜，1臺母線PT柜，1套自動并車控制屏（觸摸屏，自動并車，手動同期），1套直流屏，1套低壓電源箱等組成。
柴油發(fā)電機(jī)組就采用原裝進(jìn)口柴油機(jī)或濟(jì)柴柴油機(jī)配英格高壓發(fā)電機(jī)，閉式帶水箱內(nèi)循環(huán)冷卻方式，安裝簡便，二次投資少。
自動并車系統(tǒng)，可編程控制器是指揮核心，并機(jī)儀是并機(jī)和負(fù)載分配的執(zhí)行者：高壓配電是配電分配單元，并車儀采集發(fā)動機(jī)三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），母排三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），發(fā)電機(jī)三相電流（經(jīng)CT取樣）。本方案提供的自動并車控制器為丹麥DEF-GPG全數(shù)字式控制器，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動啟動，自動投入，自動并機(jī)，自動調(diào)頻調(diào)載，自動備用冗余控制，自動撤出，自動停機(jī)，自動保護(hù)等控制功能，通過RS485接口或RS232可實(shí)現(xiàn)微機(jī)監(jiān)控。
發(fā)電機(jī)組進(jìn)線柜等由ABB
公司授權(quán)高壓柜生產(chǎn)廠制造。
為增加高壓柴油發(fā)電機(jī)組并車可靠性，設(shè)有手動準(zhǔn)同期并車功能，實(shí)現(xiàn)n臺發(fā)電機(jī)組手動同步并列發(fā)電。手動準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步表（帶同步脈沖），當(dāng)并車相位角，電壓幅值差度，頻率幅值差滿足并聯(lián)條件時(shí)，輸出合閘同步脈沖信號，當(dāng)自動調(diào)整裝置起作用時(shí)，手動準(zhǔn)確調(diào)整將閉鎖。
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系統(tǒng)由n臺600-2000Kw/6.3KV(11KV)柴油發(fā)電機(jī)組。n臺發(fā)電機(jī)組進(jìn)線柜，發(fā)電機(jī)組出線柜，n臺發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)柜，1臺母線PT柜，1套自動并車控制屏（觸摸屏，自動并車，手動同期），1套直流屏，1套低壓電源箱等組成。
柴油發(fā)電機(jī)組就采用原裝進(jìn)口柴油機(jī)或馳動柴油機(jī)配佳力發(fā)電機(jī)或蘭州電機(jī)，閉式帶水箱內(nèi)循環(huán)冷卻方式，安裝簡便，二次投資少。
自動并車系統(tǒng)，可編程控制器是指揮核心，并機(jī)儀是并機(jī)和負(fù)載分配的執(zhí)行者：高壓配電是配電分配單元，并車儀采集發(fā)動機(jī)三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），母排三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），發(fā)電機(jī)三相電流（經(jīng)CT取樣）。本方案提供的自動并車控制器為丹麥DEF-GPG全數(shù)字式控制器，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動啟動，自動投入，自動并機(jī)，自動調(diào)頻調(diào)載，自動備用冗余控制，自動撤出，自動停機(jī)，自動保護(hù)等控制功能，通過RS485接口或RS232可實(shí)現(xiàn)微機(jī)監(jiān)控。
發(fā)電機(jī)組進(jìn)線柜等由ABB公司授權(quán)高壓柜生產(chǎn)廠制造。
為增加可靠性，設(shè)有手動準(zhǔn)同期并車功能，實(shí)現(xiàn)n臺發(fā)電機(jī)組手動同步并列發(fā)電。手動準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步表（帶同步脈沖），當(dāng)并車相位角，電壓幅值差度，頻率幅值差滿足并聯(lián)條件時(shí)，輸出合閘同步脈沖信號，當(dāng)自動調(diào)整裝置起作用時(shí)，手動準(zhǔn)確調(diào)整將閉鎖。
400-6352-900
