聲屏障：
在聲源和***者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱***者所在的一定
區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻
止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一
般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和***點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，
設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)
陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
特點(diǎn)：
高鐵、鐵路聲屏障的建設(shè)主要是為高鐵、鐵路、城際鐵路、城市輕軌周邊的居民創(chuàng)造一個(gè)無(wú)噪音的環(huán)境。機(jī)動(dòng)車輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量，嚴(yán)重?fù)p害周邊居民的身心健康。因此宜采用隔聲量大、吸聲系數(shù)高、耐候性強(qiáng)的聲屏障類型。
高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：
1、隔聲量：46.3dB（A）；
2、吸聲系數(shù)：0.87；
3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa）試驗(yàn) 最大變形量29.5mm
4、常見規(guī)格：1960mm×500mm×100mm（長(zhǎng)× 寬× 厚）。
5、立柱制作工藝：
(1）科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料，確保精度；
(2）底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
(3）底板的沖孔與焊接均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工序。
6、防腐處理：通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。
7、力學(xué)性能：抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。聯(lián)系電話：18875717759
