200mm硬式透水管

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高速公路中心分隔帶排水設(shè)計(jì)主要為排除中心分隔帶內(nèi)積水，可分為施工期間和道路營(yíng)運(yùn)期下滲水的排除。通過(guò)分析、計(jì)算確定，高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可知足路基排水需要。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排注水對(duì)路基不亂性及強(qiáng)度的影響，一般稱之為首類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，很大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用機(jī)能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。

    連接方式施工以可靠便利為原則，50mm透水管可根據(jù)隧道環(huán)向長(zhǎng)度生產(chǎn)與縱向100mm透水管長(zhǎng)度6-30m連接設(shè)有配套的直通、三通接頭，可以方便地進(jìn)行連接。內(nèi)襯鋼線: 高強(qiáng)力彈簧硬鋼絲，經(jīng)磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。過(guò)濾層: 不織布過(guò)濾層。透水和被覆材料：經(jīng)紗使用高強(qiáng)力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。接著材料：特殊強(qiáng)力 P.V.C接著劑。

     網(wǎng)狀透水管與傳統(tǒng)透水材料（如水泥滲管、PVC管和其它塑料打孔管等）相比具有透水面積大、排放效果好、不易堵塞、施工簡(jiǎn)單、綜合成本低的特點(diǎn)；塑料透水管外面可包裹一層無(wú)紡布，創(chuàng)造性地利用毛細(xì)滲透的原理，周身全方位透水，過(guò)濾、排水快速有效，一氣呵成。并具有透水面積大、抗壓強(qiáng)度高、鋪設(shè)要求低、安裝連接簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)輕便耐用，相比具有透水面積大、排放效果好、不易堵塞、施工簡(jiǎn)單、綜合成本低的特點(diǎn)。

  節(jié)省工期：施工簡(jiǎn)便，管與管之間只需要使用簡(jiǎn)單的直通和彎頭等配件承插連接，硬式透水管且配件規(guī)格和PVC管規(guī)格相同，所以網(wǎng)狀硬式透水管隨處都可買到連接配件，另外管材不需要另外加工鉆孔，節(jié)省因鉆孔而浪費(fèi)的加工時(shí)間，硬式透水管在埋管回填時(shí)臨滄硬式透水管廠家無(wú)需用土工布包扎管壁，只需要將土工布平鋪在碎石基礎(chǔ)上即可。

   優(yōu)塑佳網(wǎng)狀硬式透水管降低施工風(fēng)險(xiǎn)：此點(diǎn)特別在隧道等特殊施工環(huán)境中最為突出，由于管材本身的滲水結(jié)構(gòu)無(wú)可替代，所以是隧道等特殊環(huán)境中最理想的滲水產(chǎn)品，降低隧道等特殊環(huán)境因雨水積水太多，而無(wú)法有效地排出導(dǎo)致的事故發(fā)生。