⑴現(xiàn)有托盤的材質
中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會的初步調查顯示:中國現(xiàn)擁有各種類托盤約5000萬~7000萬片,每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤合計占2%。復合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。
⑵標準及主要規(guī)格
當前,中國的托盤規(guī)格相當混亂。除機械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003—81規(guī)定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規(guī)格的托盤外,1996年,中國交通部科研院又提出將ISO6780:1988《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤的國家標準。以后,原國家技術監(jiān)督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發(fā)布了這個等效標準,其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個托盤規(guī)格。
此外,關于托盤標準,中國還有GB/T3716—2000托盤術語,GB/T16470—1996托盤包裝,
托盤
GB/T15234—1994塑料平托盤,GB/T4995—1996聯(lián)運通用平托盤性能要求,GB/T4996—1996聯(lián)運通用平托盤試驗方法等國家標準。不僅如此,在中國的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的托盤。凡此種種都說明中國采用的托盤標準太多,如不大力整頓,很難有效地解決中國托盤規(guī)格的統(tǒng)一問題。盤專業(yè)委員會調查發(fā)現(xiàn)流通中的托盤規(guī)格比較雜亂。包括:2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm、1400*1100mm等幾十種規(guī)格。其中塑料托盤的規(guī)格相對比較集中,主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm,約占塑料托盤的50%左右。這是由于塑料托盤生產中要使用注塑模具,而模具開發(fā)成本相對比較高。木質托盤的規(guī)格比較混亂,規(guī)格主要是使用單位根據(jù)自己產品的規(guī)格定制,這與木質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規(guī)格不是很多,集中在二至三個規(guī)格,主要用于對托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調查中托盤專業(yè)委員會還發(fā)現(xiàn),企業(yè)使用的多為平面四向進叉雙面使用托盤,占托盤使用總數(shù)的60%左右。其余的還有平面雙向進叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數(shù)量比較少。箱式托盤現(xiàn)多用于企業(yè)生產過程中的物料搬運,基本上不進入流通。
⑶周轉方式
托盤專業(yè)委員會的統(tǒng)計表明,現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產企業(yè),其所擁有的托盤不出企業(yè),托盤的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。對于物流企業(yè),托盤也局限于企業(yè)內部調配使用,尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。
⑷托盤作業(yè)情況
托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用,形成了有效的裝卸系統(tǒng),使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看,托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。
中國托盤行業(yè)存在的問題:
⑴使用方式落后,不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點
托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一,造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用,僅局限于企業(yè)內部。
⑵受托盤周轉方式的制約,流通過程成本過高
從調研中可以發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內部周轉,從而使企業(yè)的產品經過多次人工搬運裝卸,極大地降低了工作效率,相應增加了產品的流通成本,從而降低了產品在市場中的競爭力。
⑶難以與國際規(guī)格接軌
由于托盤的規(guī)格標準不統(tǒng)一,使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應相關的國際運輸工具,不得不向托盤生產企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉使用規(guī)格不一致的托盤,從而增加了企業(yè)的出口成本,降低了產品的國際競爭力。