細(xì)長(zhǎng)軸注意切削液的使用在切削過(guò)程中要保證切削液不間斷,否則會(huì)引起刀片碎裂或跟刀架支撐損壞。
對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸長(zhǎng)徑比大干80的工件,細(xì)長(zhǎng)軸加工應(yīng)采用三支撐跟刀架。數(shù)控車床車削方法有兩種:一是高速切削法,操作要點(diǎn)與上述相同,只是跟刀架增加了一個(gè)支撐爪;二是反向低速大走刀切削法,采用彈性活頂尖,反向切削。粗車、半精車仍周高速切削法,精車為低速大走刀。細(xì)長(zhǎng)軸加工操作方法除上述要點(diǎn)外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
?、僭诳靠ūP處車出跟刀架的支撐部分,修磨好支撐爪后,在細(xì)長(zhǎng)軸的尾端作450倒角,防止車完時(shí)刀具崩刃。
?、谡{(diào)整支撐爪的順序是先下側(cè)(因軸的重量方向向下),后上倆,最后外傭。
③在軸頸接刀處要有1 2 10左右的錐度,使刀刃逐步增加切削力,不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀,產(chǎn)生軸頸誤差而引起振動(dòng),出現(xiàn)多變形或“竹節(jié)形”。
細(xì)長(zhǎng)軸車削完后,必須垂直吊放,以防彎曲變形。
①在靠卡盤處車出跟刀架的支撐部分,修磨好支撐爪后,在細(xì)長(zhǎng)軸的尾端作450倒角,防止車完時(shí)刀具崩刃。
②調(diào)整支撐爪的順序是先下側(cè)(因軸的重量方向向下),后上倆,最后外傭。
?、墼谳S頸接刀處要有1 2 10左右的錐度,使刀刃逐步增加切削力,不至于因切削力的突然增加而造成讓刀或扎刀,產(chǎn)生軸頸誤差而引起振動(dòng),出現(xiàn)多變形或“竹節(jié)形”。
④為防止工件振動(dòng),跟刀架支撐爪的細(xì)長(zhǎng)軸軸向長(zhǎng)度取40~50mm,徑向?qū)挾热?0—15mm,為便于散熱和排泄粉末,在爪的軸向和徑向中間各鉆8mm孔或T形通孔。
?、輰挼毒嚨陌惭b,刀尖應(yīng)略低于工件軸線,刀片裝入刀桿 后旋轉(zhuǎn)1'~1。30‘,不得大于2。,這樣就形成了l。—1030'的刃傾角,使實(shí)際后角增大,減小車刀后面的磨損,提高工件表面質(zhì)量。
@寬刀精車刀切削時(shí)采用硫化切削液冷卻潤(rùn)滑,如有條件堆好用植物油或兩者混合,粗車時(shí)要用乳化液,切忌用油類(因?yàn)橛皖惿嵝圆睿?/p>
?。?0)細(xì)長(zhǎng)軸車削完后,必須垂直吊放,以防彎曲變形。
定位基準(zhǔn)的選擇: 光軸類零件外圓表面、內(nèi)孔、螺紋等表面的同軸度,以及端面對(duì)軸中心線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目,而這些表面的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸中心線。用兩中心孔定位符合基準(zhǔn)重合原則,并且能夠大限度的在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓表面和端面,因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)的選擇: 光軸類零件外圓表面、內(nèi)孔、螺紋等表面的同軸度,以及端面對(duì)軸中心線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目,而這些表面的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸中心線。用兩中心孔定位符合基準(zhǔn)重合原則,并且能夠大限度的在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓表面和端面,因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。