
濰柴6105離合器
離合器簡介
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。
2.便于換檔
汽車行駛過程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊,容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔,則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪,由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉(zhuǎn)動慣量很小,采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。

濰柴高壓油泵
高壓油泵在高速運轉(zhuǎn)中bao炸是怎么回事?
有八中原因 :
一、不按期保養(yǎng)
二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢
三、空氣濾芯堵塞
四、進氣管道過臟
五、曲軸箱油泥過多
六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
七、水箱生銹、結垢
八、冷卻系統(tǒng)狀況不良


濰柴高壓油泵
本實用新型公開了一種柴油機高壓油泵連接結構,包括安裝在柴油機機體上的角架,支撐在角架上的托架,高壓油泵及正時齒輪室,正時齒輪室內(nèi)設有齒輪,所述的高壓油泵的一端通過噴油泵法蘭聯(lián)結到正時齒輪室上,由齒輪直接驅(qū)動高壓油泵,高壓油泵的另一端支撐在托架上。本實用新型在保持原來正時齒輪傳動系統(tǒng)不變的前提下,去掉彈性連結器和傳動軸,采用法蘭將高壓油泵安裝到正時齒輪室上,由正時齒輪室內(nèi)的齒輪直接驅(qū)動高壓油泵,消除傳動軸油封漏油和高壓油泵及高壓油管震動的缺陷,降低了燃油系統(tǒng)故障率,提高了整車可靠性。