氣瓶運(yùn)輸車廠家

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氣瓶運(yùn)輸車主要由汽車底盤和廂體等專用裝置等組成，其中氣瓶運(yùn)輸車底盤中的發(fā)動機(jī)是最為關(guān)鍵的部件。而發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)主要有三項(xiàng)：動力性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)和排放性能指標(biāo)，它們是用來衡量發(fā)動機(jī)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

1、動物性能指標(biāo)

發(fā)動機(jī)的動力性能指標(biāo)主要是指曲軸對外做功能力的指標(biāo)，包括有效轉(zhuǎn)矩、有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速。

（1）有效轉(zhuǎn)矩：是指氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)通過曲軸或飛輪對外輸出的轉(zhuǎn)矩，單位為N?m，有效轉(zhuǎn)矩是作用在活塞頂部的氣體壓力通過連桿，傳給曲軸產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，并克服了摩擦、驅(qū)動附件等損失之后從曲軸對外輸出的凈轉(zhuǎn)矩。

(2)有效功率：是指氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)通過曲軸或飛輪對外輸出的功率，單位為千瓦（kw）。有效效率同樣是曲軸對外輸出的凈功率，它等于有效轉(zhuǎn)矩和曲軸轉(zhuǎn)速的乘積。

國內(nèi)習(xí)慣用馬力代替千瓦，1千瓦≈1.36馬力，1馬力≈0.735千瓦。

（3）轉(zhuǎn)速：是指氧氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，單位為r/min。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品銘牌上標(biāo)明的功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速稱為額定功率和額定轉(zhuǎn)速。按照汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn)方法的規(guī)定，氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)應(yīng)能在額定工況下連續(xù)運(yùn)行100~300小時(shí)。

2、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)

通常用燃油消耗率來評價(jià)內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能，即通常所說的油耗。燃油消耗率是指單位有效功的燃油消耗量，也就是發(fā)動機(jī)每發(fā)出1KW有效功率在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量（以g為單位)，燃油消耗的單位為g/kw。

很明顯，氣瓶運(yùn)輸車的有效燃油消耗率越小，表示發(fā)動機(jī)所消耗的燃油越少，其經(jīng)濟(jì)性越好。通常發(fā)動機(jī)銘牌上給出的有效燃油消耗率是最值。

3、排放性能指標(biāo)

氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)的排放性能指標(biāo)包括排放煙度、有害氣體排放量、噪聲等。目前國三排放的氣瓶運(yùn)輸車已經(jīng)停止上牌，在售的氣瓶運(yùn)輸車多數(shù)是國四排放的車輛，2016年4月1起13市實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，中國預(yù)計(jì)在2017年推行新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，對于發(fā)動機(jī)的要求將會越來越嚴(yán)格。

以上屬于專業(yè)的名稱解釋，對于購買氣瓶運(yùn)輸車的用戶，一般最為關(guān)心的是發(fā)動機(jī)品牌，如：玉柴、江鈴五十鈴、康明斯等國內(nèi)一線發(fā)動機(jī)品牌：其次是發(fā)動機(jī)的功率，即馬力越大爬坡能力越強(qiáng)，承載也會越大。但對于氣瓶運(yùn)輸車來講，也忌諱小馬力的發(fā)動機(jī)長期超載運(yùn)行，或者是發(fā)動機(jī)配置高載重量卻很輕，這就是我們常說的：小馬位大車，大馬拉小車“的現(xiàn)象，這樣對于氣瓶運(yùn)輸車的使用壽命及經(jīng)濟(jì)性都是不好的。

氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)的性能與氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格也有著直接的關(guān)系，比如：同類型的國四氣瓶運(yùn)輸車要比國五氣瓶運(yùn)輸車便宜；發(fā)動機(jī)馬力越大油耗相對越高，所以根據(jù)氣瓶運(yùn)輸車的噸位選擇合適的發(fā)動機(jī)也是較為關(guān)鍵的，若您對購買氣瓶運(yùn)輸車有任何疑問，歡迎直接致電

相信大部分司機(jī)對高速行駛時(shí)發(fā)生意外情況的處理方法有不少的了解了，而在剎車“失靈”這一方面，無論你處理得有多好，有時(shí)候還是無法避免事故的發(fā)生。所以氣瓶運(yùn)輸車剎車失靈前的六大征兆，新手司機(jī)必須知道

剎車發(fā)抖

如果車輛使用時(shí)間長了，導(dǎo)致剎車盤片表面磨損造成平整度上的失準(zhǔn)，就會出現(xiàn)剎車發(fā)抖的現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^采用車床光盤工藝打磨,或者更換剎車片來進(jìn)行處理。

剎車無力

這種情況一般是供給壓力的傳輸管道呈現(xiàn)失壓造成的，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)的接口處是否有松脫或者龜裂等情況存在。

剎車偏移

剎車偏移也稱為“偏剎”，由制動系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均造成。這種情況在車輛快停的時(shí)候差別較為明顯，速度快的一側(cè)車輪先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，對于這種情況可能就需要更換分泵了。

剎車變硬

當(dāng)你踩剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)踏板位置又高又硬的時(shí)候，就應(yīng)該考慮剎車助力系統(tǒng)的真空儲氣罐里的單向閥是否壞了，換配件就可以了。其次也可能是真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口或者剎車助力器本身的問題。

剎車變軟

這種現(xiàn)象司機(jī)可以明顯感覺到制動動力減弱，首先考慮是否分泵、總泵壓力不足、漏油，是否制動器故障，還有一種情況就是制動管路漏入空氣了，如果連續(xù)踩幾腳制動踏板高度有增高且有彈性，那么很可能就是這個(gè)故障。

剎車不回位

剎車不回位也就是踩下剎車踏板后，踏板不升高。對此我們需要判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。

慢慢地，各地都快迎來了2017年的冬季。有些地區(qū)早已下過雪了。溫度也一天比一天低，各位氣站的老板們，您的氣瓶運(yùn)輸車是否已經(jīng)做足了“過冬”的裝備？！告訴你一些保養(yǎng)時(shí)最容易忽略的地方。

1、電瓶；冬天的時(shí)候，寒冷的天氣給氣瓶運(yùn)輸車電瓶帶來了嚴(yán)重的威脅。請車主切記氣瓶運(yùn)輸車熄火時(shí)，務(wù)必要關(guān)掉車上所有的用電設(shè)備。因?yàn)槿绻袅岁P(guān)掉用電設(shè)備，經(jīng)過常時(shí)間的停車，氣瓶運(yùn)輸車可能隨時(shí)會沒有電而造成無法正常使用車輛。因此，冬天的時(shí)候給氣瓶運(yùn)輸車的電瓶做好養(yǎng)護(hù)是很重要的！

2、剎車系統(tǒng)；冬天的時(shí)候，早上容易打霜，尤其是下過雪后，行駛路面會非常滑，所以剎車系統(tǒng)有問題的車主一定要趕緊修理好。以免發(fā)生事故。

3、防凍液；由于北方天氣寒冷，所以一般來講北方的車主應(yīng)該會比較熟悉，會有定期檢查與更換的意識，但是南方天氣溫暖，所以很多南方的車主可能會忽略。