R:Racing Sport...賽車運動... GT-R便是將這些元素結(jié)合起來,力求成為一部功能全面而且強大的跑車。 日產(chǎn)
公司旗下的Skyline房車系,在經(jīng)過多年的演化改進之后,出現(xiàn)了GT-R車型,也成為系列的最高版本,被無數(shù)FANS追捧?!⌒乱淮腉T-R脫離了Skyline車系成為日產(chǎn)的一個獨立車系,今后會把GT-R精神發(fā)揚光大,到目前為止,GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車,在紐伯格林北環(huán)的最快圈速比價格貴兩倍的 保時捷 911Turbo 還要快上兩秒。而且,911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤... 自1969年推出C10型GT-R開始,已經(jīng)進化到第六代。
R35 GT-R歷經(jīng)2001GT-R CONCEPT、2005GT-R PROTO兩代概念車,參考歷代GT-R造型之精髓,融入科幻般前衛(wèi)的新元素,創(chuàng)造了自成一派的新形象,在美學上也成為經(jīng)典,脫離了以往的房車形象。 SKYLINE車系的名稱對于鐘情于性能車的玩家們來說可謂是如雷貫耳,而車系中的性能版本GT-R更是任何一個性能迷做夢也想得到的“神物”! 不要說統(tǒng)帥所有日系性能車的BNR34,就連已經(jīng)有10余年歷史的BNR32還是各國車迷爭相搶購的對象。相信國內(nèi)喜歡GT-R車系的朋友不在少數(shù),GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本為依托,所以了解GT-R就要從SKYLINE車系的誕生開始。