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凱軒國際物流供應(yīng)鏈
機械設(shè)備進(jìn)口：MS黃（Daisy）
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港到門進(jìn)口物流流程示意圖： 客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片我
公司核算各種進(jìn)口費用報價簽定進(jìn)口處理協(xié)議我公司在國內(nèi)處理舊***進(jìn)口商檢備案與檢驗檢疫申請**出口海運訂倉海運到香港換單，提貨我香港倉庫聯(lián)系香港中檢公司做檢驗中檢合格后處舊機電進(jìn)口許可證明從香港安排駁船到**碼頭**商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證明明我司報檢出商檢通關(guān)單商檢局現(xiàn)場檢驗核對我司準(zhǔn)備進(jìn)口報關(guān)資料海關(guān)進(jìn)口審核出稅單交稅海關(guān)查驗提貨放行我司安排國內(nèi)海運訂倉拖車到海運碼頭**港拖車到廠家 貨為什么要發(fā)到香港呢？ 有的朋友會問，這樣不是會產(chǎn)生中轉(zhuǎn)的費用嗎？其實這樣理解是一個誤區(qū)，原因是：二手機械進(jìn)口是要處理進(jìn)口二手機械預(yù)裝運前檢驗檢疫證明明的，目前中國質(zhì)檢總局在國外有授權(quán)公司不多，分別在：美國，日本，荷蘭，香港等，而且在國外做裝船前檢驗所花的費用要比在香港做產(chǎn)生的費用要高很多； 在清關(guān)過程中，香港離大陸比較近，如果出現(xiàn)什么問題，也好他處理；香港是世界上最大的自由貿(mào)易港，除了煙，酒等消費品進(jìn)港要交稅以外，機械進(jìn)關(guān)是零關(guān)稅，所以不用擔(dān)心會交高額的稅款。 一般二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費用大致有如下： 香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其處理費，中轉(zhuǎn)費， 上海部分：關(guān)稅, 增值稅，碼頭和換單，報關(guān)費用，國內(nèi)報關(guān)報檢，商檢費用，香港到上海運輸費用，舊機電備案費，舊機電許可與證明明費用，處理費用，其它費用； 如果有朋友在進(jìn)口舊設(shè)備時還有不明白的地方，可將您想了解的問題（請?zhí)峁┮M(jìn)口設(shè)備的：具體中文名稱，型號，產(chǎn)地，出廠日期，長寬高，重量，數(shù)量，成色，新、舊購買設(shè)備的貨值，每臺設(shè)備清晰的全景的正面、左，右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張）
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新聞資訊（與本文無關(guān)）：
10月挖掘機銷量再破萬臺新高，是歷史上僅次于2010年的最好銷量，同比增加4725臺，+81.24%。雖然2016 年9月以來工程機械周期性復(fù)蘇，帶來挖機銷量的高基數(shù)，但2017年9、10月同比增速仍維持高位，此輪工程機械行業(yè)的復(fù)蘇仍持續(xù)超預(yù)期。2017年1-10月挖掘機累計銷量達(dá)到突破11萬，同比漲幅達(dá) 98%，我們判斷，照此趨勢，11月銷量同比增速仍然能夠達(dá)到80%左右， 2017全年有望實現(xiàn)80%左右的高增長，全年有望達(dá)12.7萬臺銷量。推土機：推土機生產(chǎn)企業(yè)共計銷售各類型推土機386臺，同比+50.19%。今年以來，除3月份同比下降外，推土機銷量在其余月份均實現(xiàn)同比上漲，其中有7個月同比漲幅在50%以上，行業(yè)上升勢頭強勁。
裝載機：2017年10月份，納入統(tǒng)計的國內(nèi)25家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售裝載機8114臺，同比去年10月份5587臺，增長45.23%，高基數(shù)效應(yīng)導(dǎo)致自4月份以來增速七個月首次降至60%以下。
然而基于去年同期工程機械板塊強勁復(fù)蘇的高基數(shù)情況下，10月份挖掘機、推土機、裝載機能夠有如此上升勢頭，總體顯示了此輪行業(yè)復(fù)蘇的強勁趨勢。繼續(xù)首推龍頭【三一重工】：1、全系列產(chǎn)品線競爭優(yōu)勢、龍頭集中度不斷提升；2、出口不斷超預(yù)期、3、行業(yè)龍頭估值溢價。其余推薦零部件龍頭【恒立液壓】、關(guān)注柳工。
【先導(dǎo)智能】不懼短期調(diào)整，堅定看好
1：電池和設(shè)備價格下降符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，但目前電動車滲透率1%，中長期仍有幾十倍的成長空間，需求仍巨大； 2：設(shè)備環(huán)節(jié)的機會將是結(jié)構(gòu)性的行業(yè)良性發(fā)展，行業(yè)集中度將不斷提升，跟隨龍頭電池公司的設(shè)備公司確定性更強；3：先導(dǎo)智能從訂單和收入結(jié)構(gòu)看，單一客戶的依賴度已大幅下降，從高峰期的60%已降至20%。新產(chǎn)品涂布機的推出將使公司成為國際領(lǐng)先的整線設(shè)備商，周期波動遠(yuǎn)比市場想象的小。4：從電池廠商的財務(wù)報表看，目前仍保持較好盈利水平，短期行業(yè)波動不會影響龍頭擴(kuò)產(chǎn)的決心。預(yù)計Catl上市融資后，擴(kuò)產(chǎn)速度和規(guī)模預(yù)計將超預(yù)期。 5：市場還沒有擺脫政策補貼的思維，目前新能源車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到后補貼時代，原先按照積分制倒推的模型僅是一個底線，未來的銷量應(yīng)該是超預(yù)期的。2019年積分制的推行，乘用車高增長確定，三元技術(shù)鋰電設(shè)備仍有較大缺口，擴(kuò)產(chǎn)確定。預(yù)計2017/18/19年的備考凈利潤是6.9/11.7/17.4億元，EPS為1.58/2.65/3.95元，對應(yīng)PE為43/25/17X?？紤]到公司自身的高成長性和泰坦業(yè)績有望超預(yù)期，維持“買入”評級。
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