汽車配件彈簧

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由于彈簧材料的強(qiáng)度很高，再加上彈簧成形時(shí)的變形很大，因此，對(duì)氫脆特別敏感，如不及時(shí)去氫，往往會(huì)造成彈簧的斷裂。為了消除電鍍過程中產(chǎn)生的一些缺陷，改善彈簧的物理化學(xué)性能，延長彈簧的使用壽命，提高鍍層的抗蝕能力，必須進(jìn)行鍍后處理，即除氫處理。除氫處理是在電鍍后，立即或者在幾小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行。將電

鍍后的彈簧在200~215°C的溫度中，加熱1~2h（或2h以上,如果時(shí)間過長容易產(chǎn)生鉻脆），即可達(dá)到除氫的目的。  

除氫一般在烘箱中進(jìn)行。除氫效果與溫度、時(shí)間、電鍍后的停留時(shí)間等有關(guān)。一般來說，溫度高、加熱時(shí)間長，鍍后停頓時(shí)間短，其除氫效果就好。故對(duì)彈簧除氫溫度選擇可高一些。

介紹的螺旋拉伸和扭轉(zhuǎn)彈簧的制造工藝都是在普通卷簧機(jī)動(dòng)上卷繞后再加工兩端部的鉤環(huán)或扭臂。近年來國內(nèi)外很多廠家都生產(chǎn)和使用了電腦成形機(jī)或?qū)Ｓ贸尚螜C(jī)，簧身和尾部形狀能在成形機(jī)上一次完成，省去加工鉤環(huán)或扭臂的工序。

   當(dāng)用成形后需淬火、回火處理的材料時(shí)，與上述工藝所不同的主要是成形后要進(jìn)行淬火、回火處理，有時(shí)彈簧端部加工需要經(jīng)正火處理。

螺旋壓縮彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、兩端面磨削、（拋丸）、（校整）、（去應(yīng)力退火）、立定或強(qiáng)壓處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

螺旋拉伸彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、鉤環(huán)制作、（切尾）、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。

螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧：卷制、去應(yīng)力退火、扭臂制作、切尾、去應(yīng)力退火、立定處理、檢驗(yàn)、表面防腐處理、包裝。