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           第20條  多臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)，在未裝有集中控制時(shí)應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)開動(dòng)，按順煤流方向逐臺(tái)停止；裝有集中控制時(shí)應(yīng)按順煤流方向依次逐臺(tái)開動(dòng)，依次逐臺(tái)停止。

第21條  刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要隨時(shí)注意電動(dòng)機(jī)、減速器等各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，是否有劇烈震動(dòng)，電動(dòng)機(jī)、軸承是否發(fā)熱（電動(dòng)機(jī)溫度不應(yīng)超過80℃，軸承溫度不應(yīng)超過70℃），刮板鏈運(yùn)行是否平穩(wěn)無裂損；并應(yīng)經(jīng)常清掃機(jī)頭、機(jī)尾附近及底溜槽漏出的浮煤。

    液力偶合器分為靜壓泄液式、動(dòng)壓泄液式和閥控延充式。

53、刮板輸送機(jī)停機(jī)后，將磁力起動(dòng)開關(guān)打至零位，并加以閉鎖。

54、連軸節(jié)是電動(dòng)機(jī)與減速器或減速器與機(jī)頭驅(qū)動(dòng)主軸間的連接裝置，其主要作用是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。

55、為了防止輸送機(jī)過負(fù)荷一般聯(lián)軸節(jié)均兼作過負(fù)荷時(shí)的保護(hù)裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，一般不允許超過1min；

⑹不得頻繁帶負(fù)荷正、反向起動(dòng)，以防止工作液體溫度升高。

82、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制？

答：⑴熟悉所操作轉(zhuǎn)載機(jī)的技術(shù)特征及安全規(guī)程、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的規(guī)定；

⑵檢查工作地點(diǎn)周圍的頂板、煤幫、支護(hù)及其他安全情況；

⑶按規(guī)定檢查轉(zhuǎn)載機(jī)；

⑷開車時(shí)精神要集中，注意啟動(dòng)、停止、停號(hào)及帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)開停轉(zhuǎn)載機(jī)；