稱重傳感器

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數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)勢

一、傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，保密性好

數(shù)字稱重傳感器信號輸出采用數(shù)字量，不但電平高，受干擾的影響很小，而且它是采用現(xiàn)場總線技術(shù)，通信速度超快，還帶有通信糾錯功能，由于通信協(xié)議的保密，所以保密性好 。  

二、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，防雷性能好

數(shù)字傳感器采用全新的焊接制造技術(shù)，里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全，防護(hù)等級非常高。為了防止雷電浪涌的干擾，它采用對儀表的輸出電壓進(jìn)行再處理，滿足傳感器的供電電壓要求，這樣輸出的信號才穩(wěn)定，傳感器也不會受到損壞。

三、免除標(biāo)定

數(shù)字傳感器可在生產(chǎn)中用標(biāo)準(zhǔn)的測力機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，它的輸出與標(biāo)準(zhǔn)值是對應(yīng)的。由于它在傳輸工程中基本上沒有損耗，所以讀出的值就是實(shí)際測量值，大大節(jié)省了時(shí)間。

四、可以不間斷工作

數(shù)字傳感器它具有故障報(bào)錯功能，一旦出現(xiàn)故障，它會輸出信號給儀表，儀表接受到信號，可以摒棄它的數(shù)值，以自動啟動不間斷工作方式，依然可以保證一定的精度，用戶也可以隨時(shí)知道哪個(gè)傳感器需要

更換，不會造成生產(chǎn)停滯的情況。

五、維護(hù)方便，使用整體成本低

數(shù)字稱重傳感器跟線纜連接采用標(biāo)準(zhǔn)插頭，既保證了防護(hù)等級，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時(shí)由于它的輸出的數(shù)字量，不受電纜長度的影響。雖然數(shù)字傳感器比模擬傳感器多了電路板，但是在使用過程中無須標(biāo)定，調(diào)試時(shí)間也會大為減少，可靠性更高，還具有自診斷功能， 對于一些生產(chǎn)不能停工的單位，它還能保證不間斷工作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，所以總的來說，它使用的整體成本比模擬量傳感器還低。

稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應(yīng)用系統(tǒng)

電容式傳感器具有下列優(yōu)點(diǎn)：

(1)高阻抗，小功率，僅需很低的輸入能量。

(2)可獲得較大的變化量，從而具有較高的信噪比和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

(3)動態(tài)響應(yīng)快，工作頻率可達(dá)幾兆赫，稠b接觸測量，被測物是導(dǎo)體或半導(dǎo)體均可。

(4)結(jié)構(gòu)簡單．適應(yīng)性強(qiáng)，可在高低溫、強(qiáng)輻射等惡劣的環(huán)境下工作，應(yīng)用較廣。

隨著電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電容式傳感器所存在的易受干擾和易受分布電容影響等缺點(diǎn)不斷得以克服，而且還開發(fā)出容柵位移傳感器和集成電容式傳感器：因此它在非電量測量和自動檢測中得到廣泛應(yīng)用，可測量壓力、位移、轉(zhuǎn)速、加速度、A度、厚度、液位、濕度、振動、成分含量等參數(shù)。電容式傳感器有著很好的發(fā)展前景。

主要缺點(diǎn)缺點(diǎn)一：輸出阻抗高，負(fù)載能力差

缺點(diǎn)二：輸出特性非線性

缺點(diǎn)三：寄生電容影響大

     稱重傳感器在公路汽車稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      計(jì)重收費(fèi)是車輛通過設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過鋪設(shè)在車道路面中的高精度動態(tài)軸重儀、輪軸識別器，控制模塊將信號傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的綜合動態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過。當(dāng)車輛完全離開紅外線光幕后，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無處不在。