材料動態(tài)測試系統(tǒng)

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DTS-30動態(tài)測試系統(tǒng)是使用數(shù)字控制高性能伺服閥并提供頻率最高可達(dá)100Hz精確加載波形的液壓伺服試驗(yàn)系統(tǒng)。DTS-30可以執(zhí)行拉伸、壓縮、動態(tài)加載，適合于測試各種不同材料，如瀝青、土壤、非粘結(jié)角料、纖維和塑料。

DTS-30配置MATEST-Pavetest領(lǐng)先的CDAS數(shù)字式控制器，TestLab軟件和全套測試附件，實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的完美結(jié)合。

DTS-30動態(tài)測試系統(tǒng)是一套緊湊型、全集成、用戶和環(huán)境友好型的試驗(yàn)系統(tǒng)。

設(shè)備組成：

-  堅(jiān)固的雙立柱式加載架

-  30kN液壓伺服作動器（100mm行程）

-  2.2kW液壓動力單元

-  16通道CDAS數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)配置，可選用高配CDAS）和TestLab軟件

-  荷載傳感器（±30kN）

-  100mm作動器位移傳感器LVDT

主要特點(diǎn)：

-  緊湊、堅(jiān)固的加載架

-  占地面積小：90cmx135cm，包括液壓動力單元和環(huán)境箱

-  反力架嵌入到測試箱中

-  便攜式溫控單元

-  全套配置適合于廣泛的測試應(yīng)用

-  數(shù)字液壓伺服控制

-  標(biāo)準(zhǔn)配置為4軸控制和16通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（可選用高配CDAS）

特征優(yōu)勢：

-  DTS-30抗疲勞、液壓伺服作動器，使用先進(jìn)的金屬迷宮式軸承和密封迷宮軸承和密封設(shè)計(jì)降低活塞的摩擦，維持油缸極低的運(yùn)行溫度。

   軸承幾乎沒有磨損，高速運(yùn)行，壽命超長。

-  HPS油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速控制采用變頻驅(qū)動（VFD）或逆變驅(qū)動。任何時候出現(xiàn)油泵溢流，超出作動器要求時，可以使電機(jī)減速或關(guān)閉。不僅減少噪聲、發(fā)熱，而且節(jié)省費(fèi)用，降低能源消耗。此外，HPS（液壓動力系統(tǒng)）可以在50Hz或60Hz電源頻率下工作。

技術(shù)規(guī)格：

- 加載架     立柱間距600mm

            垂直空間800mm

- 伺服作動器 量程±30 kN

            作動頻率達(dá)100Hz

            行程100mm

- 液壓動力系統(tǒng)   提供壓力達(dá)160 bar，

                 用戶設(shè)定流量，可達(dá)7.5升/分

                 尺寸： 650（高）x 550（深）x 450（寬）mm

                 電源： 230V，50/60Hz，單相2.5 kW

- 溫度控制單元   -25°C 到 +80°C，或

                 -50°C 到 +100°C

電源：   230 V  50/60 Hz  單相  2.5 kW(B230)

       230 V  50Hz  單相  1.3kW (B231)

尺寸：   2100（高）x 900（深）x 700（寬）mm（含溫控箱）

所需附件：

B231 溫控環(huán)境箱：-25°C～+80°C，適用于DTS-30

或

B232 溫控環(huán)境箱：-50°C～+100°C，適用于DTS-30

或

B232-SP 溫控環(huán)境箱：-50°C～+100°C，可同時控制溫度和濕度，適用于DTS-30

推薦附件：

H009-01      計(jì)算機(jī)，帶22寸LCD顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)，

              及預(yù)裝TestLab軟件

B250-07 KIT    溫度測量組件

測試模塊和相關(guān)夾具，請參考后頁。

我們可以升級您現(xiàn)有的多功能路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)（包括其它廠家的UTM產(chǎn)品）

與眾不同，領(lǐng)先同行!

DTS-30多功能材料試驗(yàn)系統(tǒng)（UTM），大家對其了解不多。與多數(shù)UTM廠家“跟風(fēng)”的態(tài)度不同，DTS-30的創(chuàng)新是建立在多年研究、開發(fā)、使用大量廠家的各種通用材料試驗(yàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之上的。

首先，您會注意到，DTS-30看不到反力架。而反力架又確實(shí)存在，但它被嵌入到測試室內(nèi)。這就使試驗(yàn)系統(tǒng)非常整潔、有效利用內(nèi)部空間，同時節(jié)省安裝位置。

由于控制路面材料，如瀝青等的測試溫度是必須的，測試室需要與溫控箱的組件隔熱。大多數(shù)UTM煞費(fèi)苦心地選擇昂貴的、可移動橫梁，最后發(fā)現(xiàn)有效使用范圍還是受到環(huán)境箱的限制。

DTS-30使用獨(dú)特的定位反力軸調(diào)節(jié)工作空間。不過無需經(jīng)常調(diào)整，因?yàn)樗欧鲃悠饕延?/span>100mm的行程。

便攜式溫控單元

溫控單元配置測試室使用磁性密封，可以在需要或維修時移開。

方便維修或升級溫控單元，無需拆裝主機(jī)或中斷測試程序。

底部加載的試驗(yàn)系統(tǒng)

在這個多功能測試系統(tǒng)出現(xiàn)之前，大多動態(tài)加載試驗(yàn)系統(tǒng)采用頂部加載方式。近年來瀝青混合料性能試驗(yàn)系統(tǒng)（AMPT）以底部加載的優(yōu)勢改變了測試領(lǐng)域的常規(guī)概念。

首先，底部加載是巧妙、緊湊的集成化解決方案，所有液壓元件放置到易于達(dá)到的位置：沒有長長的液壓管路在機(jī)器周圍上下穿行，成為障礙。作動器與液壓動力單元之間油路連接代之以短油管，被整齊盤放在機(jī)器后面測試室下方。

還沒有見到數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)（CDAS）-那是因?yàn)樗驯徽R放置于機(jī)器前方配電柜內(nèi)。

也見不到繁雜的電纜，通過測試室地面或溫控箱背面進(jìn)入溫控箱，連接到CDAS。配電柜門保持半掩，便于放置定位傳感器，或打開維修。不使用的傳感器也可以收放到?jīng)]有防礙的位置。

此外，DTS-30反力架是對稱的。伺服液壓作動器和反力軸可以交換位置，使DTS-30變?yōu)轫敳考虞d方式。