動(dòng)力電池模擬器

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      新能源汽車中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車中的電機(jī)、電控測(cè)試問(wèn)題。

    既然電動(dòng)汽車市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動(dòng)力，這里我們就簡(jiǎn)單來(lái)看一看電動(dòng)汽車及車用電池未來(lái)幾年是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)。鑒于電池是電動(dòng)汽車最核心的零部件，在純電動(dòng)汽車的制造成本方面，電池的占比也高，普遍在30%以上，有的甚至40%或50%以上。自2011年電動(dòng)汽車商業(yè)化元年以來(lái)，電動(dòng)汽車的銷量與電池價(jià)格的變化密切相關(guān)，

      在測(cè)試系統(tǒng)中，測(cè)試用直流電源的性能及可靠性，穩(wěn)定性直接決定了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?；其中?duì)電源的要求如下：

      1、電源輸出具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性（突加載，突減載，充放電轉(zhuǎn)換等）

      2、電源輸出具有較強(qiáng)的過(guò)載能力；測(cè)試中需要測(cè)試電機(jī)電控的一些峰值特性，這也就要求測(cè)試電源需要有一定的過(guò)載能力；

      3、電源的高可靠性和穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)換效率；

      4、電源具有較高的輸出精度；目前指標(biāo)在0.1%FS；

      5、電源應(yīng)具有雙向回饋電網(wǎng)的功能，能將電機(jī)發(fā)電情況下的反灌能量回饋至電網(wǎng)，不用負(fù)載消耗；相較于傳統(tǒng)的加阻性負(fù)載消耗電源，產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性高，同時(shí)雙向可運(yùn)行也是目前的一個(gè)趨勢(shì)；

廣東選購(gòu)雙向直流測(cè)試電源   沃森電源有實(shí)力

雙向直流測(cè)試電源廠家沃森電源是一家專業(yè)的直流測(cè)試電源廠家，有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，公司所生產(chǎn)的EVWB系列雙向直流測(cè)試電源、EVWP系列直流測(cè)試電源和EVWS系列電池模擬器得到行業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

近日廣東一家致力于永磁電機(jī)、異步電機(jī)及其控制器研發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)從我購(gòu)買的兩臺(tái)EVWB-048-800雙向直流測(cè)試電源已驗(yàn)收合格并投入使用

沃森EVWB系列雙向直流測(cè)試電源專為新能源汽車行業(yè)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車測(cè)試開(kāi)發(fā)的測(cè)試電源。采用四象限PWM整流技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，輸出精度高，運(yùn)行穩(wěn)定可靠?？蛇m用于產(chǎn)品研發(fā)、型式試驗(yàn)，可靠性測(cè)試以及產(chǎn)品線出廠測(cè)試。

新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，我們通常要完成T-N曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。