大功率可回饋雙向直流電源

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沃森的“共直流母線解決方案”，優(yōu)化了動(dòng)力供電部分的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，共用相對(duì)小功率的AFE單元，搭配DCDC單元和DCAC逆變器。保留了EVWB系列雙向直流測(cè)試電源的全部?jī)?yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)能量通收起。

方案配置：AFE單元、DCDC單元、測(cè)功臺(tái)架（或?qū)ν信_(tái)架）、功率分析儀、控制臺(tái)。

方案特點(diǎn)：

1、  方案一（能量回饋解決方案）的全部特點(diǎn)。

2、  DCDC單元和DCAC逆變器共用較小功率的AFE單元，完全滿足動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的需求，實(shí)現(xiàn)能量的系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，并節(jié)約設(shè)備成本和能耗。

沃森電源EVWs電池模擬器 專業(yè)定制  機(jī)構(gòu)精巧

沃森EVWS系列電池模擬器是專為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車的測(cè)試試驗(yàn)而開發(fā)的，用于替代動(dòng)力電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。

 EVWS系列模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動(dòng)等特點(diǎn)，可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性。

沃森EVWS系列電池模擬器主要用于純電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試油電混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試具有恒壓恒流、恒壓過載、電池模擬三種輸出模式。    內(nèi)置電池模擬特性曲線，并可由用戶自定義電池特性曲線。    其他同EVWB系列雙向直流測(cè)試電源。

眾所周知，當(dāng)下影響節(jié)能與新能源汽車技發(fā)展的三大核心技術(shù)是電機(jī)、電池和電控。目前來看，電機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品在汽車機(jī)電一體化發(fā)展的多年過程中，已相對(duì)成熟；而電池作為目前全球發(fā)展的瓶頸，經(jīng)歷了鉛酸電池和諸多種材質(zhì)的鋰電池之后，孰優(yōu)孰劣目前還在探索和研發(fā)當(dāng)中，“但總體來看電池問題是上游零部件行業(yè)共同研究的問題，一旦有了突破，那也是開放性的?！?/span>

“只有電控技術(shù)，是由主機(jī)廠來解決，所以主機(jī)廠在電控技術(shù)上軟硬件的解決方案屬于核心技術(shù)，對(duì)電控技術(shù)的拓展和占有是未來汽車企業(yè)能否獲得先導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。睿控便是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生的?！?/span>

“這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在我們的普通混合動(dòng)力客車上廣泛應(yīng)用并經(jīng)過驗(yàn)證，現(xiàn)在我們加以提升，使它也可以應(yīng)用到插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車上。