一個(gè)地區(qū)的崛起往往取決于交通優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確把中原城市群作為帶動(dòng)發(fā)展的新空間,制訂實(shí)施新時(shí)期促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃,為我省提升在全國(guó)發(fā)展大局中的地位提供了重大機(jī)遇??v覽全國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030)》,在新時(shí)期“八橫八縱”的高速鐵路網(wǎng)中,我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)覆蓋中部、輻射全國(guó),京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北,連接?xùn)|西,鄭萬(wàn)高鐵可延伸至
重慶、昆明,鄭合高鐵可延伸至杭州、福州,鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特,鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱,畢節(jié)新美
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要想富,先修路。我省有38個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣、15個(gè)省定貧困縣,做好扶貧工作尤為重要。我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)建成后,將改善沿線平頂山、南陽(yáng)等豫西南地區(qū)2000多萬(wàn)群眾出行條件,促進(jìn)周口和許昌東部等約1500萬(wàn)群眾的傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)開(kāi)放發(fā)展,帶動(dòng)濮范臺(tái)等1000多萬(wàn)革命老區(qū)群眾脫貧致富,對(duì)促進(jìn)全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,優(yōu)化生產(chǎn)力布局具有重要戰(zhàn)略意義。